BMW M Concept Neue Klasse zadebiutowało podczas 24 godzin Le Mans w czerwcu 2026 r. Koncept pokazuje, jak BMW M zamierza wykorzystać napęd elektryczny w swoich kolejnych modelach. Każde z czterech kół napędza osobny silnik. Jak działa napęd z czterema silnikami? W układzie BMW M eDrive sterownik może oddzielnie regulować moment obrotowy każdego koła. Przy wyjściu z zakrętu pozwala to dostosować siłę napędową do tego, jaką przyczepność ma w danej chwili każda opona. System BMW M Dynamic Performance Control, działający na komputerze Heart of Joy, koordynuje pracę silników i hamulców. BMW zastosowało instalację 800 V oraz akumulator o pojemności przekraczającej 100 kWh. W komunikacie o koncepcie producent nie podał łącznej mocy układu, przyspieszenia do 100 km/h ani zasięgu. Żółte światła i elementy z włókien naturalnych Żółte akcenty przednich świateł nawiązują do samochodów wyścigowych GT. Wylot powietrza w kształcie litery V na masce wspomaga chłodzenie napędu, a z tyłu BMW zastosowało dyfuzor i krótki spojler typu ducktail. Elementy z włókien naturalnych znalazły się m.in. w przednim splitterze i tylnym dyfuzorze. Co koncept mówi o przyszłym M3? BMW przedstawia ten projekt jako zapowiedź stylistyki i technologii kolejnych elektrycznych modeli M. To wskazówka, jak może wyglądać elektryczny odpowiednik M3, ale pokazany w Le Mans egzemplarz jest autem koncepcyjnym. Producent nie potwierdził w tym komunikacie, które rozwiązania trafią do wersji seryjnej. BMW M Concept Neue Klasse z bliska Zdjęcia: BMW Group / materiały prasowe. Źródła: komunikat i zdjęcia prasowe BMW Group oraz Autokult.
